Zprint

En la clase pasada, continuamos agregando a la modelación de nuestro auto, y durante la clase fuimos a ver una demostración de cómo funciona la impresora de sólidos Zprint 310 en el salón de prototipado rápido del edificio de Diseño Industrial. Comenzando por verificar el modelo a imprimir en el software VisCAM view, revisando aperturas en las superficies y problemas en las uniones de éstas, el archivo ya verificado debe ser importado al programa .............. de control de la Zprint, como archivo .STL, el grosor minimo que debe tener un superficie es de 2 mm, evitando desde la modelación que haya superficies con un ángulo de 90°, puesto que ésto créa demasiada tension en ese quiebre y puede resultar en una ruptura de la pieza si no se pone el soporte necesario, asi también es necesario redondear los vertices entre las superficies para evitar éstos esfuerzos. Déntro del programa de control, al igual que en la máquina Roland MDX-20, se debe colocar la pieza siempre partiendo de la esquina superior derecha, puesto que es la más cercana al cabezal. Se puede simplemente copiar y pegar el objeto para obtener más copias de el mismo modelo, tomando en cuenta que la impresion es por capas y es necesario tomar en cuenta su dirección y orden. La impresora Zprint imprime cápas de un polvo de yeso y ótros polímeros que son pegados con un pegamento suave para dárle forma. Déntro de la máquina hay dos contenedores cuadrados uno donde se encuentra el polvo que se va a utilizar y otro donde será depositado y formada la capa, para comenzar se verifica el nivel de polvo disponible y se rellena si es necesario, tomando más polvo de el contenedor que se encuentra en la parte inferior frontal de la máquina, se rellena siempre pasando el polvo por un colador para evitar que pedazos de otras piezas rotas entren y provoquen un problema, se comprime un poco con una herramienta perforada y plana para nivelarlo, y después con ayuda de una espátula se empareja, la máquina cuenta con un brazo que nivela y empareja completamente la superficie del polvo para que no haya problemas en la impresión barriendo pequeñas capas de polvo de un contenedor a otro. De lado derecho de la impresora se encuentra el depósito de pegamento, hay que revisar que se encuentre el nivel de pegamento hasta el cuello del contenedor. El cabezal de la Zprint, no es un cabezal de impresión especial, sino un cartucho de impresora HP, que se compra por separado, la máquina vacía la tinta del cartucho y lo deposita en el contenedor de tinta a un lado del contenedor de polvo, y lo llena de pegamento. Siempre al finalizar una impresión hay que tener cuidado de limpiar el polvo que se haya esparcido dentro de la máquina, para mantenerla en buen estado y lista para la siguiente impresión. Cuando ya esté impreso nuestro modelo, éste es muy frágil pero manejable, por ésto hay que sellarlo y endurecerlo con una mezcla de resina y catalizador en una determinada proporción que ya está previamente preparada en frascos para evitar su desperdicio.

Avances del Auto

La clase del 14 de Octubre fué basicamente continuar con la modelación del Auto que estámos preparando para la competencia al final del semestre, después de haber hecho la validación del carro de forma física mediante encuestas, presentando el modelo creado en la máquina Roland MDX-20, termoformado y detallado, ahora es tiempo de afinar detalles, modelar las llantas, los espejos retrovisores, detalles de las defensas, etc. En éste caso, no es necesario preocuparse por superficies negativas a solo un eje, puesto que será para su impresión en la máquina Zprint, una impresora 3D que produce el modelo por capas mediante la utilización de polvos y un pegamento muy ligero. Por ahora, hemos modelado las llantas y hemos puesto detalles en la parte frontal y posterior del carro, para indicar donde están los faros y las salidas de aire y ventilaciones, se

redondeó la parte inferior de los laterales de manera que se vea un poco más integrado el diseño y se está trabajando en la modelación de defensas, espejos y relieves que indiquen ventanas, quizá habrá un cambio en a forma general pero será minimo relativamente.

Resultados Encuestas

Las siguientes gráficas representan los resultados de las encuestas realizadas con los modelos en demostración, las personas respondieron distintas preguntas que a nosotros nos indicaban diferentes cosas dependiendo también de su relación con las respuestas en las preguntas consiguientes. En general la información que se obtuvo, fué de que carro les había parecido mas interesante, aerodinámico, cual había gustado mas, y diversas preguntas que nos daban datos de que cosa faltaba o sobraba en cada diseño, creemos que la información obtenida fue de mucha utilidad para saber dónde estabamos en cuanto a errores y aciertos en cuanto a nuestro diseño.

Termoformado

Después de preparar el molde de MDF que se imprimió en la máquina Roland MDX-650, se termoformó el prototipo final en PVC, el cuál se pintó y decoró para así mostrar los razgos finales del automóvil. En lo personal me gustó mucho el resultado final, que aunque es un modelo en una escala muy reducida, de una buena idea de como luce el producto, y está listo para ser evaluado por las personas potenciales consumidoras, obteniendo con esto datos sobre, qué es lo que les gusta del carro, lo que no les gusta, por que les gusta o no, y las cosas que cambiarían o agregarían para que llegue a ser un producto que se adapte a sus gustos y llegue a ser consumido.

Roland MDX - 650

Después de haber completado la modelación, y haberse verificado las superficies en el programa VisCAm View, se importa el modelo en formato .STL y se selecciona la Máquina Roland MDX-650. En el programa se selecciona madera blanda como material puesto que se usará MDF. Se revisa si las dimensiones son correctas o especificarlas, y especificar el origen. Se escoje profundidad y la cara a desbastar, se ingresa la pendiente para que la broca no lastime el prototipo, y se escoge la broca de desbaste. Se seleccionan las propiedades del desbastado, se escoge la vista superior. Se verifica y se especifican los mismos datos ya ingresados, al finalizar se crean las rutas finales y el programa muestra una simulación de como quedará el prototipado. El bloque de madera a desbastar se coloca en la plataforma que tiene unas ranuras en los que se sujetan los canchos que serán atorillados a la base para sujetar el bloque de madera. Algo aprendimos con nuestro prototipado, que las capas de madera deben estar muy bien pegadas, desgraciadamente mi modelo se rompió debido a éste problema, sin embargo fué posible rescatarlo y pegar la pieza que se separó, al final se lijó y quedó el maquinado en buen estado. Ésta herramienta es muy util en el momento de producir en éste caso moldes para termoformar un prototipo final, partiendo de un modelo producido por computadora. Aunque en éste caso quizá no valía tanto la pena puesto que el modelo no era tan complejo, las posibilidades de facilitar el trabajo de modelado y prototipado con la máquina Roland MDX-650 son muy grandes.

Las siguientes imágenes son tres propuestas de color para el carro que modelé. Creo que aunque no estoy muy convencido con la concordancia de forma entre la parte trasera, y la parte delantera del carro, resultó algo parecido a lo que había pensado. Será interesante verlo hecho.